Mokslininkai atrado seniai dingusį lėktuvą Arkties leduose, o tai, ką jie rado viduje, tapo tikru mokslo atradimu visiems 😨😱
Skrydis 2A219 dingo 1983 m. gruodžio 4 d. skrydžio metu per šiaurines platumas. Lėktuve buvo 150 žmonių. Paskutinis įgulos radijo signalas nutrūko 23:47. Po to lėktuvas tarsi ištirpo šaltame danguje. Paieškos tęsėsi kelis mėnesius, tačiau griežtos oro sąlygos ir techniniai to laikmečio apribojimai neleido nustatyti tikslios avarijos vietos.
Beveik keturiasdešimt metų lėktuvo nuolaužos buvo paslėptos po keliametrine ledo sluoksniu. 2024 m. sausį palydovinės nuotraukos užfiksavo anomaliją – metalinį objektą po ledyno paviršiumi. Išanalizavus koordinatės, buvo organizuota ekspedicija.
Po 40 metų paieškų lėktuvas pagaliau buvo rastas, o tai, ką mokslininkai atrado kabinoje, sukrėtė visą mokslinį pasaulį 😨😱 Toliau pirmame komentare 👇👇
Lėktuvas buvo maždaug 24 metrų gylyje po ledu. Temperatūra lėktuvo viduje buvo apie minus 38 laipsnius. Dėl to kabina tapo savotiška „laiko kapsule“.
Tyrėjai rado keleivių asmeninius daiktus, lagaminus, vaikų žaislus ir dokumentus. Ypatingą susidomėjimą sukėlė vienos stiuardesės dienoraštis. Įrašai buvo vedami kelias dienas po priverstinio nusileidimo.
Iš jų paaiškėjo, kad dalis keleivių išgyveno katastrofą ir bandė sukurti išgyvenimo sistemą ekstremalaus šalčio sąlygomis.
Buvo rasti medicinos įrašai iš palubinio gydytojo, atsargų paskirstymo schemos ir kapitono pastabos apie įgulos būklę. Dokumentai leido rekonstruoti pirmąsias valandas ir dienas po nelaimės ir suprasti, kaip vyko įvykiai.
Juodoji dėžė buvo rasta atskirai nuo pagrindinės lėktuvo dalies. Ekspertizė parodė, kad lėktuvas pateko į ekstremalios turbulencijos zoną maždaug 10 500 metrų aukštyje. Staigūs temperatūros pokyčiai sukėlė intensyvų variklių užšalimą.
Tuo pat metu atsirado konstrukcijos perkrova, o įgula prarado galimybę stabilizuoti skrydį.
Specialistų išvada teigia, kad katastrofa buvo retų atmosferinių reiškinių ir techninės lėktuvo pažeidžiamumo tokiomis sąlygomis derinys.
Ekspedicijos metu stovyklos rajone buvo pastebėta baltųjų lokių šeima. Tai apsunkino tyrėjų darbą, nes reikėjo papildomų saugumo priemonių.
Tačiau specialistai pažymėjo, kad gyvūnai elgėsi atsargiai ir nesileido prie žmonių pavojingu atstumu.
Skrydžio 2A219 radimas leido užbaigti vieną paslaptingiausių XX a. pabaigos aviacijos istorijos puslapių.
Gauti duomenys praplėtė žinias apie ekstremalių atmosferinių procesų poveikį aviacijai ir tapo naujų rekomendacijų dėl skrydžių saugumo šiaurinėse platumose pagrindu.
